Kluczowe projekty drogowe i miejskie

S6 Zachodnia Obwodnica Szczecina

W ramach planowanej inwestycji powstanie 49-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S6, który ominie Szczecin od strony zachodniej i północnej. Elementem kluczowym projektu będzie budowa tunelu pod Odrą w rejonie Polic, o długości ok. 5 km.

• Szacowany koszt inwestycji: 8 mld zł
• Planowane zakończenie realizacji: 2032 r.

W grudniu 2024 r. ogłoszono przetargi на przygotowanie dokumentacji wykonawczej oraz realizację robót budowlanych dla poszczególnych odcinków trasy.

Kontynuacja budowy metra w Warszawie

Miasto Warszawa kontynuuje rozbudowę systemu metra w ramach długofalowego programu inwestycyjnego.

• Budowa II linii metra (M2) trwa od 2010 r. Zakończenie prac planowane jest na IV kwartał 2026 r.
• Projektowana III linia metra (M3) połączy Pragę-Południe z centrum miasta, a docelowo obejmie 15 stacji.
• Budowa pierwszego odcinka M3 (6 stacji) zaplanowana jest na lata 2028-2032.
• Szacowany koszt: ok. 6 mld zł

Projekt M3 stanowi część szerszego planu rozbudowy warszawskiego metra do pięciu linii do roku 2050.

Rozbudowa portów morskich

Port Świnoujście

W Porcie Świnoujście zaplanowano dwie kluczowe inwestycje. Pierwsza z nich to budowa wschodniego toru podejściowego do portu zewnętrznego, która ma zostać zrealizowana w latach 2027-2029. Tor będzie miał długość około 70 km, szerokość od 250 do 530 m oraz głębokość techniczną 17 m. Szacowany koszt tej inwestycji wynosi około 10 mld zł.

Drugi projekt to głębokowodny terminal kontenerowy, który ma pełnić funkcję regionalnego hubu. Oddanie do użytku planowane jest do 2029 r. Koszt realizacji części lądowej oszacowano na około 1,2 mld zł, a budowy pirsu – na 2,5 mld zł.

Port Gdańsk

W porcie Gdańsk obecnie realizowany jest nowy terminal kontenerowy T3 Baltic Hub, którego oddanie do użytku planowane jest w 2025 r.

Z kolei projekt budowy Portu Centralnego, zakładający powstanie wielofunkcyjnego kompleksu złożonego z kilku terminali i nowej infrastruktury (nabrzeża, falochrony, drogi, estakady i wiadukty), został zawieszony ze względu na niewystarczające zainteresowanie ze strony potencjalnych użytkowników.

Port Gdynia

Port Gdynia realizuje projekt rozbudowy w głąb morza – tzw. Port Zewnętrzny.

W październiku 2024 r. podpisano umowę dotyczącą budowy nowych falochronów osłonowych, które stanowią warunek niezbędny do dalszej realizacji Portu Zewnętrznego.

Projekt jest prowadzony w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Zarząd Portu Gdynia prowadzi obecnie postępowanie mające na celu wyłonienie partnera prywatnego. Termin składania ofert został przedłużony do końca czerwca 2025 r.

Przyszłość polskiego budownictwa – wnioski i perspektywy

Przedstawione megainwestycje to nie tylko imponujące liczby i statystyki, ale przede wszystkim fundament pod transformację polskiej gospodarki. Realizacja tych projektów oznacza:

1. Zrównoważony rozwój infrastrukturalny – Polska systematycznie wyrównuje różnice w stosunku do najlepiej rozwiniętych gospodarek europejskich.
2. Transformację energetyczną – dywersyfikacja źródeł energii i zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego.
3. Rewolucję transportową – szybsze, bardziej ekologiczne i efektywne połączenia.
4. Ogromne szanse dla branży budowlanej – stabilność zatrudnienia i dalszy rozwój kompetencji.

Choć realizacja tych ambitnych planów wiąże się z wieloma wyzwaniami, takimi jak zapewnienie finansowania, koordynacja między różnymi interesariuszami czy zarządzanie ryzykiem projektowym, ich skuteczne wdrożenie może stanowić punkt zwrotny dla polskiej gospodarki i jakości życia obywateli.

Więcej na temat programów rządowych oraz kluczowych inwestycji, które będą mieć największy wpływ na branżę budowlaną w najbliższych latach w raportach Spectis: Rynek budowlany w Polsce i Rynek budowlany w Polsce – analiza 16 województw.