- Budowa dróg jest procesem długotrwałym i skomplikowanym. Czasem zdarzają się nieprzewidziane okoliczności, które powodują utrudnienia w terminowym ukończeniu inwestycji. Tak było w przypadku odcinków realizowanych w ciągu drogi ekspresowej S5, gdzie mieliśmy do czynienia z nierzetelnymi wykonawcami, z którymi GDDKiA była zmuszona rozwiązać umowę. Niezwłocznie przystąpiliśmy do wyłonienia nowych wykonawców, którzy wybudują tę tak bardzo potrzebną trasę  – powiedział wiceminister Rafał Weber.

W czerwcu 2019 roku, po wielokrotnych wezwaniach do rzetelnej i zgodnej z umową realizacji kontraktów na trzech odcinkach S5, GDDKiA odstąpiła od umów z wykonawcą, firmą Impresa Pizzarotti. Wykonawca nie wywiązywał się z ustaleń kontraktowych dotyczących realizacji robót zgodnie z określonym harmonogramem oraz nie regulował płatności wobec podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów.

W sierpniu 2019 r. ogłoszono nowe przetargi na trzy zadania. W marcu 2020 r. planowane jest podpisanie umowy na dokończenie budowy odcinka S5 Bydgoszcz Błonie (Białe Błota) - Szubin Północ. Dwa kolejne odcinki Nowe Marzy – Świecie i Świecie – Bydgoszcz Północ, dla których zwiększono finansowanie, są w trakcie przetargu.

W ramach odcinka S5 Nowe Marzy - Świecie Południe o długości 23,3 km powstaną węzły: Nowe Marzy, Sartowice, Świecie Północ, Świecie Zachód, Świecie Południe oraz MOP Święte.

Odcinek Świecie Południe – Bydgoszcz Północ będzie miał 22,4 km długości. Zadanie to obejmuje budowę węzłów Gruczno, Pruszcz i Koronowo oraz dwóch MOP-ów: Gruczno Wschód i Gruczno Zachód.