KH-KIPPER wprowadza nową generację zabudowy do transportu mas bitumicznych
KH-KIPPER wprowadza nową generację termicznie izolowanej zabudowy Bitum Bull+, przeznaczonej przede wszystkim do transportu mas bitumicznych, ale również materiałów sypkich, takich jak piasek i żwir. Konstrukcja wykorzystuje izolację z wełny mineralnej, stal HARDOX oraz rozwiązania mające ograniczać przywieranie materiału i usprawniać rozładunek.

Więcej czasu na dostawę, zminimalizowane straty ciepła oraz konstrukcja ograniczająca przywieranie materiału – na rynek wchodzi nowoczesna skrzynia samowyładowcza KH-KIPPER do najbardziej wymagających zadań związanych z transportem masy bitumicznej.
Nowa generacja zabudów redefiniuje standardy transportu masy bitumicznej i materiałów sypkich. Kluczowym wyróżnikiem nowego produktu jest izolacja termiczna, która znacząco ogranicza spadek temperatury przewożonej masy bitumicznej. W praktyce oznacza to wydłużenie czasu i dystansu, na jaki materiał może być bezpiecznie transportowany bez utraty swoich właściwości.
Pełna izolacja termiczna i zgodność z normami
Konstrukcja skrzyni – boki, przód, tył i podłoga – została w całości ocieplona wysokiej jakości wełną mineralną i wyposażona w nierdzewne poszycie o lustrzanym wykończeniu. Aby zapewnić kierowcy pełną kontrolę nad ładunkiem, z tyłu oraz z przodu skrzyni zamontowano precyzyjne termometry monitorujące temperaturę masy w czasie rzeczywistym. Produkt w pełni spełnia wymagania europejskiej normy DIN 70001.
Kształt odwróconej omegi (Ω) ograniczający przywieranie materiału
Kształt skrzyni przypomina odwróconą literę Ω (omega) w połączeniu z pochyloną burtą przednią. Taka geometria sprawia, że lepki materiał nie przykleja się do wnętrza i bezproblemowo zsypuje się podczas rozładunku.
Kierowca nie musi wielokrotnie podnosić i opuszczać skrzyni, czyli „wytrzepywać” ładunku, ani oczyszczać jej ręcznie. Zwiększa to bezpieczeństwo pracy, skraca czas rozładunku i chroni układ hydrauliczny. Dodatkowo umiejętne zagospodarowanie przestrzeni po bokach pozwala na zwiększenie całkowitej objętości skrzyni.
Wytrzymałość HARDOX i wszechstronność
Zabudowa została wykonana z nowoczesnej, wysokowytrzymałej stali HARDOX, co zapewnia wysoką odporność na ścieranie i odkształcenia w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Choć produkt powstał głównie z myślą o transporcie masy bitumicznej, jego uniwersalność pozwala na efektywny przewóz materiałów sypkich, takich jak piasek czy żwir.
Komponenty premium i współpraca z rozściełaczem
Nowy produkt został wyposażony w szereg rozwiązań ułatwiających codzienną pracę:
- elektryczną plandekę Cramaro Cabriole z systemem dysz Niagara do natryskiwania, zapewniającą szybkie i szczelne zabezpieczenie ładunku. Zintegrowany system natryskowy automatyzuje proces aplikowania środków antyadhezyjnych, eliminując potrzebę ręcznego spryskiwania wnętrza skrzyni;
- siłownik hydrauliczny HYVA, zapewniający płynne i stabilne podnoszenie skrzyni;
- przystosowanie do współpracy z rozściełaczem asfaltu: zderzak podnoszony hydraulicznie, opcjonalnie automatycznie, oraz chlapacze podcinane i podnoszone na zawiasie do górnej pozycji;
- automatyczny system otwierania burty tylnej podczas podnoszenia skrzyni.
„Budując drogi, łączymy ludzi”
Rynkowemu debiutowi nowej generacji zabudowy towarzyszy hasło „Crafting roads, building connections”. Motyw czarnego byka z asfaltu i nowo powstającej drogi nawiązuje do charakteru pracy z masami bitumicznymi oraz budowy infrastruktury drogowej.




Komentarze